Auto: Oli motore

SwdRheinol Primus Vo 0W-20 è un olio motore ad alta efficienza con un coefficiente di attrito ridotto. È realizzato con tecnologia Sintetica ed è appositamente progettato per L'uso nei motori di autovetture Volvo. Grazie al moderno pacchetto di additivi, viene fornita una lubrificazione stabile e affidabile dei componenti del motore in diverse modalità operative.

La combinazione di bassa viscosità e un complesso additivo accuratamente progettato consente una maggiore efficienza del carburante, che aiuta a ridurre notevolmente le emissioni di anidride carbonica (CO₂). I motori moderni compatti, in particolare quelli dotati di un sistema Start-stop, hanno requisiti più elevati per l'olio. SwdRheinol Primus Vo 0W-20 chiude questi requisiti grazie alle sue forti prestazioni e al margine di lavoro aggiuntivo.

Specificazioni:

- ACEA C5

- VOLVO VCC RBS0-2AE

Chi siamo e come lavoriamo (consegna/ingrosso/dettaglio) — “Chi è Lutraco”.

Swd Rheinol Primus LDI 0W — 30 è un olio motore sintetico a risparmio energetico (basato sull'idrocracking) progettato per i moderni motori a benzina e diesel. La formula speciale fornisce un'elevata stabilità termica e meccanica, caratteristiche di temperatura viscosa stabili e bassa tendenza all'evaporazione. La combinazione di oli base sintetici accuratamente selezionati e un pacchetto avanzato di additivi per ridurre l'attrito aiuta a ridurre notevolmente il consumo di carburante e, di conseguenza, a ridurre le emissioni di sostanze nocive.

Swd Rheinol Primus LDI 0W-30 offre una maggiore protezione dall'usura e offre eccellenti proprietà a bassa temperatura. Il rapido pompaggio dell'olio attraverso i canali di lubrificazione riduce l'usura iniziale durante le partenze a freddo. Gli additivi disperdenti efficaci impediscono la formazione di depositi nel sistema dell'olio, sui pistoni e sulle valvole di aspirazione. La compatibilità con tutti gli elastomeri comuni è confermata.

Swd Rheinol Primus LDI 0W-30 appartiene agli oli Low-SAPS: un basso livello di cenere di solfato aiuta a mantenere pulito e funzionante il filtro antiparticolato, riducendo il rischio di depositi di particolato e prevenendo la perdita di potenza del motore.

Specificazioni:

- ACEA C3

- API SN

- VW 504 00 / 507 00

- MB 229.51 / 229.31

- BMW Longlife-0

Maggiori informazioni sul fornitore, sul nostro approccio alla qualità e sulle condizioni di lavoro — nella pagina “Chi è Lutraco”.

Swd Rheinol Primus GF5 Plus 0W-20 è un olio motore sintetico per i più moderni motori a benzina di autovetture e veicoli commerciali leggeri. Appositamente progettato per " motori Downsizing "(motori a combustione interna in cui i produttori riducono la cilindrata senza degradare le prestazioni). Una speciale combinazione di oli base e additivi impedisce l'accensione prematura della miscela nel cilindro (LSPI - Low Speed Pre Ignition). L'accensione prematura della miscela nel cilindro, nonché la contaminazione all'interno del motore e la scarsa qualità del carburante, possono causare detonazione e gravi danni al motore. A causa dei problemi con LSPI, nonché secondo le prescrizioni dei produttori Opel e General Motors, è stata sviluppata e sviluppata questa combinazione di olio base e additivi.

SwdRheinol PrimusGF5 Plus 0W-20-soddisfa la nuova e più rigorosa Specifica Dexos 1 Generation 2 di General Motors.

Il prodotto è progettato esclusivamente per motori a benzina e non è adatto per motori diesel.

Specificazioni:

API SP

ILSAC GF-6A

GM dexos1 Gen 2

Ford WSS-M2C62

Chrysler MS-6395

Daihatsu

Honda

Kia

Isuzu

Lexus

Mazda

Nissan

Subaru

Suzuki

Toyota

Maggiori informazioni sull’azienda e sulle condizioni di collaborazione — “Chi è Lutraco”.

Swd Rheinol Primus GF5 Plus 0W-16 è un olio motore sintetico ad alte prestazioni per i più avanzati motori a benzina e diesel che richiedono oli motore a bassa viscosità e risparmio energetico per la lubrificazione. Può essere utilizzato in tutti i motori per i quali è prescritto un determinato livello di viscosità, nonché per i motori a iniezione di carburante multi-valvola turbocompressi di autovetture e piccoli veicoli commerciali. Molte case automobilistiche leader come Honda, Nissan, Toyota, Ford raccomandano un certo livello di viscosità degli oli motore per le loro auto.

SwdRheinol PrimusGF5 Plus 0W-16 è un olio motore completamente sintetico. Ha eccellenti qualità lubrificanti e i seguenti vantaggi:

- pellicola di olio stabile a qualsiasi temperatura di esercizio

- avvio facile, anche a temperature molto basse

- grazie alla protezione affidabile contro l'usura, aumenta la durata-motore basso consumo di olio e risparmio di carburante

- riduce l'inquinamento riducendo al minimo i gas di scarico e prolungando l'intervallo di cambio dell'olio.

Specificazioni:

- API SP

- ILSAC GF-6B

Dettagli sul brand del fornitore e sulla nostra responsabilità per la qualità — “Chi è Lutraco”.

SwdRheinol Primus vs SAE 0W-40 è un olio motore completamente sintetico ad alta fluidità progettato per i moderni motori a benzina e diesel. Il prodotto soddisfa i requisiti delle principali case automobilistiche ed è particolarmente adatto per i motori a iniezione diretta (GDI), nonché per i motori multi-valvola, ad alta velocità e turbo.

Grazie all'ampio intervallo di temperatura, l'olio viene pompato rapidamente attraverso il sistema di lubrificazione all'avviamento a freddo e allo stesso tempo mantiene un film d'olio forte e stabile nelle modalità operative grazie alla viscosità ottimale. Un pacchetto di additivi di alta qualità garantisce un'efficace protezione delle parti dall'usura, mentre i moderni componenti disperdenti impediscono la formazione di depositi ed eliminano virtualmente la comparsa di fanghi nel basamento.

SwdRheinol Primus vs SAE 0W-40 è una soluzione pratica ed economica: aiuta a ridurre il consumo di olio, prolungare la durata del motore e, di conseguenza, ridurre i costi di riparazione e la manutenzione aggiuntiva.

Specificazioni:

- ACEA A3/B4-10

- API SN/CF

- VW 502 00 / 505 00

- Renault RN 0700 / RN 0710

- Porsche A40

- MB-Freigabe 229.5

- BMW Longlife 01

Scopri di più sul fornitore e sulle condizioni B2B: Chi è LUTRACO.

Olio per trasmissioni idrauliche John Deere Hy-Gard per trattori: protezione affidabile per i vostri macchinari agricoli

Per un funzionamento efficiente dei vostri macchinari agricoli e per prolungarne la durata utile, scegliete l'olio Hy-Gard ... il fattore decisivo è la scelta giusta dell'olio di trasmissione e dell'olio idraulico. Vi presentiamo l'olio per trasmissioni idrauliche dei trattori John Deere Hy-Gard, un prodotto di classe UTTO (Universal Tractor Transmission Oil), sviluppato tenendo conto dei più severi requisiti di stabilità termica e protezione dall'usura, nonché dei requisiti specifici per i sistemi frenanti "a umido". .

Origine: USA. L'olio John Deere Hy-Gard garantisce elevata qualità e conformità agli standard internazionali.

Caratteristiche dell'olio John Deere Hy-Gard:

- Tipo: trasmissione- idraulico, ideale per i vostri macchinari agricoli.

- Volume: 20 l, fornisce una fornitura di olio sufficiente per un funzionamento efficiente.

- Grado di viscosità SAE J300: 20W-20, fornisce prestazioni eccellenti in un'ampia gamma di temperature.

- Grado di viscosità SAE J306: 80W (80), garantisce un funzionamento affidabile in varie condizioni.

- Densità a 15°C: 0,880 g/ml , assicura proprietà ottimali degli oli a varie temperature.

Specifiche e approvazioni:

L'olio John Deere Hy-Gard soddisfa le seguenti specifiche: API GL3/GL-4; Modelli JOHN DEERE J20A, J20C; Modello AGCO M1135, M1139, M1141; CASO MS1207, MS1210; Guado; ALLISON C4; CAT TO-2; New Holland.

Vantaggi dell'utilizzo dell'olio John Deere Hy-Gard:

1. Eccellenti prestazioni alle alte temperature: l'olio produce meno depositi e prolunga la durata della vostra attrezzatura.

2. Controllo dell'umidità e dell'ossidazione: l'olio controlla efficacemente l'accumulo di umidità, l'ossidazione e la formazione di depositi, contribuendo alla longevità della tua attrezzatura.

3. Durata prolungata della frizione: John Deere Hy-Gard garantisce una durata prolungata della frizione, il che è importante per un funzionamento affidabile.

Applicazioni dell'olio John Deere Hy-Gard:

L'olio è raccomandato per l'uso in cambi e sistemi idraulici di macchine agricole, dove è consentito l'uso di oli motore di classe SAE 20W-20 HD e oli di trasmissione di classe SAE 80W (SAE 80) dei gruppi API GL-3 o GL-4. prescritto.

Affidati all'esperienza e all'affidabilità di John Deere Hy-Gard per proteggere le tue attrezzature agricole. I nostri oli per trasmissioni idrauliche John Deere originali sono disponibili in magazzino e offriamo anche analoghi di alta qualità.

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AGRO ISHONCH OIL SUPER DIESELTEC HD 15W-40: olio motore di alta qualità per macchinari diesel per impieghi gravosi!

AGRO ISHONCH 15W-40 è specificamente formulato per macchine agricole, camion e motori diesel sottoposti a carichi pesanti. Protegge in modo affidabile il motore e garantisce un funzionamento stabile e duraturo.

Per quali macchinari è adatto?

AGRO ISHONCH OIL 15W-40 è completamente compatibile con i seguenti tipi di attrezzature:

- Claas Arion, Axion, Xerion

- New Holland (serie T5, T6, T7, TD, TM)

- John Deere (serie 5, 6, 7, 8)

- Case IH, Massey Ferguson

- Fendt, Valtra, Deutz-Fahr

- Autocarri KamAZ, MAN, Volvo, Mercedes-Benz

- Escavatori, caricatori, mietitrebbie e altre attrezzature diesel pesanti

Vantaggi:

- Conforme allo standard API CI-4/SL

- Resistente a temperature e carichi elevati

- Facile avviamento a basse temperature

- Mantiene pulito il motore, riduce la formazione di morchie e depositi

- Prolunga gli intervalli di cambio dell'olio

AGRO ISHONCH OIL è la scelta migliore per potenza, affidabilità e lunga durata delle vostre attrezzature.

Olio motore John Deere Plus 50 SAE 15W-40: la scelta ottimale per i motori diesel

SAE 15W-40 / Olio motore / Olio motore

L'olio motore John Deere Plus 50 SAE 15W-40 è sviluppato appositamente con una tecnologia unica, il cui scopo è quello di aumentare l'intervallo di manutenzione, migliorare le caratteristiche tecniche, il grado di protezione e la durata del servizio. durata dei motori diesel John Deere operanti in condizioni difficili. Questo olio è ideale per l'uso nei motori John Deere Stage IIIA/Tier 3 e nei modelli precedenti.

Caratteristiche principali:

- Tipo di olio - minerale ;< /p>

- Tipo di motore - diesel;

- Volume - 20 l;

- Viscosità - 15W-40.

Specifiche: - SAE 15W-40;

- ACEA E7/E5;

- JDQ78A;

- API CI-4/SL .< /p>

Vantaggi dell'utilizzo dell'olio motore John Deere Plus 50 SAE 15W-40:

- Costi di manutenzione ridotti;

- Maggiore potenza e durata prolungata del motore;

- Pulisce il motore e riduce significativamente usura;

- Maggiore resistenza al calore, resistenza all'ossidazione e alla corrosione;

- Facilitazione dell'avviamento a freddo.

Abbiamo in sono disponibili su richiesta oli motore John Deere originali e di serie, nonché analoghi di alta qualità per soddisfare tutte le esigenze del tuo motore.

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Olio motore John Deere Plus-50 II 15W-40: una soluzione lubrificante affidabile per condizioni estreme

Per un funzionamento affidabile del motore in condizioni fuoristrada e in condizioni estreme temperature, la scelta L'olio motore corretto è fondamentale. Vi presentiamo l'olio motore John Deere Plus-50 II 15W-40: un prodotto sviluppato con particolare attenzione ai dettagli e alle prestazioni.

Origine: USA. Il paese di produzione di John Deere Plus-50 II garantisce elevata qualità e conformità agli standard più severi.

Vantaggi dell'utilizzo dell'olio John Deere Plus-50 II:

3. Certificazione e classificazione: L'olio è conforme alle classificazioni API CG-4, CH-4, CI-4, CI-4+, CJ-4, SJ, SL, SM e ACEA E7, E9, il che conferma la sua eccellente qualità e la conformità con standard internazionali.

4. Costi e tempi di fermo ridotti: grazie alla sua formula speciale, l'olio Plus-50 II aiuta a ridurre i costi di manutenzione e a ridurre al minimo i tempi di fermo.

5. Protezione dalla corrosione e dall'ossidazione: l'olio è appositamente progettato per prevenire l'ossidazione, i depositi, la corrosione e l'usura, prolungando la durata del motore.

6. Eccellente fluidità: anche a basse temperature, l'olio garantisce un'eccellente fluidità, riducendo l'usura del motore nella stagione fredda.

7. Adatto ai moderni sistemi di post-trattamento: Plus-50 II è ideale per tutti i motori diesel a 4 tempi sovralimentati e turbocompressi, compresi quelli con filtro antiparticolato diesel (DPF), riduzione catalitica selettiva (SCR), DOC ed EGR. raffreddati ad acqua (EGR) .

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